2018年10月11日，中央国务院办公厅发布的一则《国务院办公厅关于印发完善促进消费体制机制实施方案（2018—2020年）的通知》足以让全国的车主及改装行业的朋友们欢呼，改装行业的春天即将到来。因为在文中有明确提到：

全面取消二手车限迁政策，便利二手车交易。修订报废汽车回收管理办法。积极发展汽车赛事、旅游、文化、改装等相关产业，深挖汽车后市场潜力。

以下是电视播放的相关视频照片

中华人民共和国政府官网发布的文件相关截图

现在国家开始允许汽车行业进行车身改装、改色，车主再也不用怕改色是违规的，车友玩车也将有法可依。另一方面在以后国家也会规范改装、改色，随着改装、改色合法化，政策松绑，会有许多车主朋友会选择给自己的爱车改装、改色。所以这一行业的前景非常的大，政府也会出台相应的政策大力扶持本土汽车改装、改色或后市场品牌。

中华人民共和国政府官网发布的文件相关截图

发展汽车改装、改色、赛车等后市场产业是壮大汽车产业的必行途径，已是势不可挡的劲头，因为中国的汽车市场不会再爆发式增长，其已接近一个饱和期。

东风本田汽车有限公司执行副总经理陈斌波近日发文表示：2018年将成为车市拐点，是长达18年车市增长的终结。对于车企而言，将是一个坎，这个坎将会陪车企一起过冬。

这对车企来说是一个冬天，但对汽车后市场产业而言却是迎来了春天，国家允许，加上之后的政策支持。中国的汽车保有量是非常大的，根据公安部交管局消息，截至2018年9月，全国汽车保有量达到2.35亿辆，这是一个非常庞大的数字，且还在不断的持续增长。

对比往年的数据，我们不难发现汽车保有量是递增式上升的，这也意味着汽车后市场产业会不断扩大，汽车改装市场基数也会随之变大。特别是现在的年轻一代人，每个都喜欢追求个性，追求与众不同。都喜欢把自己的爱车改装成独一无二的。

从国际市场来看，由于国家政策的允许，汽车改装在国外有着悠久的历史。以德国为例，目前德国拥有汽车改装配件厂家及汽车改装服务机构1万多家，几乎所有的品牌汽车制造商都有配套的改装工厂为客户提供专业的定制服务。德国的汽车改装市场从业人员达200万人，每年营业额达400多亿美元，德国的私人汽车改装率在80%以上。

根据前瞻产业研究院发布的《2017-2022年中国改装汽车制造行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》显示，在2016年我们的市场规模就已经达到680亿元。而2008年，汽车改装市场规模仅为25亿元，到2012年上升为300多亿元。2012-2016年的年均增速超过20%，因此称汽车改装产业为生机勃勃的春天也并不为过。

2009-2015年我国汽车改装业规模走势图

随着2017年《16项汽车改装标准》的正式实行，汽车改装、改色行业面临的政策限制逐步被放开，再加上资本的不断投入。如今再有国务院官方正式发下通知支持发展，未来改装、改色行业无疑将会蓬勃发展。

有相关领域研究者称中国未来几年汽车改装行业有望实现年均25%以上的增长，保守估计到2020年汽车改装行业市场规模有望突破1600亿元。

从中央办公厅发文到各地地方落实，再到健全相关的法规和检测的标准，是一个漫长的过程，改装在中国合法化还需要一定的时间，不过既然政府支持，相信也不会让我们等待太久。

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